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宁波地铁2号线二期及4号线年内开工计划2020年线网规划将达409km

发布时间:2021年11月16日    点击:[0]人次

宁波地铁2号线二期及4号线年内开工 计划2020年线网规划将达409km

随着宁波地铁2号线一期开通,并与1号线一期共同形成轨交运营十字骨架,我市地铁正式进入网络运营时代。那其他在建轨交项目进展如何,全市轨交何时能成网?最新的线网获批以及两条城市快线K1/K2具体情况如何呢?

市轨道交通集团有限公司副董事长、总经理杨蔚18日在新闻发布会上透露,1号线二期工程现已完成轨通、电通,今年年底将具备空载试运行条件,并将于2016年上半年通车试运营。

而在第二轮建设规划周期即2013-2020年里,我市将先后建成轨道交通3号线一期、2号线二期、4号线、5号线一期、3号线二期工程等5个项目,总规模100.1km,2020年基本形成城市轨道交通网络。

据了解,目前3号线一期已于2014年底开工建设,2号线二期、4号线已相继完成工可及初步设计批复,建设开工的前期准备工作也在抓紧进行,计划年内开工,有关5号线一期开工前的程序正在抓紧报批,计划明年上半年开工。

而宁波到奉化的城际铁路,按照市政府的部署和安排,也纳入到了轨道交通建设,和3号线一期贯通运营,目前工可和初步设计批复也正在上报审批中。由此,到2020年,城市轨道交通线网将由7条线组成,整体结构呈放射状,线网规模271.6km,整个轨道交通在宁波市的公共交通领域基本确立了骨干地位。

在远景年中,轨道交通线网将在2020年网络的基础上,呈现一环两快七射的布局结构,线网规模为409km。

其中一环为5号线,七射是指1、2、3、4、6、7、8号线,两快为余姚到象山、慈溪到奉化的城际铁路在中心城区的穿越形成的两条快线。

而之所以称为快线,主要是因为其跟我市既有的1-8条轨交线路在换乘处设站,不换乘的地方不设站,相对延长了站间距,可以提高轨道交通的运行速度。

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